粤公养函〔2026〕235号

广东省公路事务中心关于省道S333线大埔洲瑞分水坳段灾毁恢复重建工程方案设计的审查意见

梅州市公路事务中心：

《梅州市公路事务中心关于审查省道S333线大埔洲瑞分水坳段灾毁恢复重建工程方案设计的请示》（梅市路〔2026〕39号）悉。经现场核实并组织业内专业技术单位咨询综合研究，审查意见如下。

一、工程概况

工程位于大埔县，线路起止桩号K72+100-K72+200，路线总长100m，受2025年9-10月台风天气影响，该路段出现了坍塌、滑坡等灾害，现状路况已一定程度影响途经车辆和当地人民群众正常的生产生活出行，亟需实施灾毁恢复重建工程。

二、技术等级标准

本工程维持既有三级公路技术等级标准。主要技术性能指标如下：

（一）设计时速：30km。

（二）路基宽度7.5m，铺筑路面宽6m。

（三）行车道：双向两车道。

其余技术性能指标，应符合部颁《公路工程技术标准（JTG B01-2014）》要求。

三、主要工程内容

本工程对K72+100-K72+200段自然灾害二级风险点进行工程治理，设计的主要内容为：重筑路堤，新建路堤挡土墙、人字形骨架等防护工程，植草绿化，重建防排水设施及交安设施等。

四、路基工程

原则同意对K72+120-K72+185段右侧路堤边坡采取挖除重筑后新建路堤挡土墙，并新建人字型骨架+植草坡面防护。

五、路面工程

原则同意在K72+120-K72+185段挖除重建全幅破损路面。

六、排水工程

（一）原则同意在K72+100-K72+166段左侧、K72+173-K72+185段左侧等2段新建边沟。

（二）原则同意在K72+140左侧填平区设环形排水沟。

（三）原则同意在K72+120-K72+185段右侧路堤挡土墙外侧新建排水沟。

（四）原则同意在K72+185处右侧新建急流槽和排水沟。

（五）原则同意在K72+120-K72+185段路基内部布设纵向渗沟、横向盲沟及支撑渗沟。

（六）原则同意在K72+120-K72+185段右侧路堤挡土墙顶设排水沟。

（七）原则同意在K72+120-K72+185段右侧路堤坡面设仰斜式排水管。

七、桥涵工程

原则同意在K72+170处沿路线方向下穿支路处、K72+185处新建钢筋砼圆管涵。

八、安全设施

（一）原则同意在K72+120~K72+188段右侧新建B级波形梁钢护栏。

（二）按照《道路交通标志和标线第4部分：作业区》（GB5768.4-2017）等相关规范、标准的要求修改完善《施工组织安全设施平面布置图》。

九、方案设计概算

上报推荐方案设计概算325.18万元，其中建筑安装工程费为255.40万元。经审查，核减概算38.0万元，其中核减建筑安装工程费9.06万元。核定概算为287.18万元，其中建筑安装工程费为246.34万元。

十、资金来源

可依规据实向省申请本工程专项投资补助计划。其余差额资金，由地方自筹。

十一、工程管理

（一）请组织建设单位、设计单位按业内标准规范和本审查意见及咨询报告反馈意见，参考《广东省公路事务中心关于印发〈广东省普通国省道灾害防治工程方案设计编制申报指南（试行）〉〈广东省普通国省道灾毁恢复重建工程方案设计编制申报指南（试行）〉的通知》（粤公养函〔2024〕486号），认真核实修改完善方案设计文件中的差、错、漏、缺等，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关，压实工程造价。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真实施工程质量、安全和造价管理。

（二）请组织建设单位通过《省交通运输厅建设管养业务协同平台干线公路养护系统》，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批和实施进展等数据信息，并通过部《自然灾害综合风险交通运输行业（公路水路）数据库》，同步更新本工程风险点处置情况、灾害发育程度等数据信息。

（三）请严格落实《交通运输部办公厅关于做好2026年汛期公路巡查工作的通知》（交办公路函〔2026〕762号）要求，加强对县级公路部门的业务指导，督促管养单位加强日常巡查，采取有效防范措施，保障路段运行安全。

联系人：李京骏，电话：020-87624419。

附件：省道S333线大埔洲瑞分水坳段灾毁恢复重建工程方案设计概算审查表

广东省公路事务中心

2026年6月10日