近日，珠肇高铁西江特大桥三塔斜拉桥首塔顺利封顶，大桥凌云雄峙、横亘西江即将全面转入主梁吊装及挂索工序，为如期合龙奠定了坚实基础。

▲西江特大桥77号主塔顺利封顶。图源：广东铁投集团

西江特大桥是珠肇高铁的控制性重难点工程，全长8324米，跨西江三塔组合梁斜拉桥长1307.6米，桥塔高度171米，跨越西江I级主航道，矗立于水面之上的主塔相当于52层楼高，来往大型货船川流不息。此次顺利封顶的77号主塔，是西江特大桥的核心承重结构之一，承载着桥梁主梁与斜拉索的荷载。

施工过程中，面对汛期水位高差大、施工技术难度大、安全风险高等多重困难，项目团队通过提前研判水文气象数据，优化施工时序，合理调配人、机、物资源，实行24小时轮班攻坚机制，抢工期、保质量、守安全，稳步推进塔柱分段浇筑、钢筋绑扎、模板校准等各项工序标准化施工；采用智能爬模系统、实时动态监测等先进工艺设备，有效解决高塔施工垂直度控制、混凝土养护、高空防风稳控等痛点。

下一步，项目团队将有序推进后续剩余主塔施工，并同步筹备斜拉索安装、钢箱梁架设等上部结构施工工作，推动项目建设提速提质。

珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入在建的珠三角枢纽机场（广州新机场），其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。

项目建成后，将实现轨道与航空无缝衔接，珠海至珠三角枢纽机场（广州新机场）最快35分钟到达，珠海至肇庆最快36分钟通达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，对落实广东省交通强省建设要求、加快构建"12312"出行交通圈具有重大意义。