近日，随着最后一根预应力混凝土预制方桩顺利施工完成，粤东城际铁路项目莲塘动车所相继完成生活区与设备区桩基施工，为后续主体工程全面推进奠定了坚实基础。

△图源：南方+ 受访者供图

坐落于汕头市金平区的莲塘动车所，是粤东城际铁路网的核心配套工程，也是整条城际线列车的"专属4S店"。这里不承担旅客乘降功能，而是专门为粤东城际动车组提供全方位"养护服务"，全线所有动车组的日常一、二级检修及故障临修任务均在此完成，同时承担绝大部分列车的停放储备工作，是保障粤东城际铁路安全高效运营的重要基础设施。

从建设规模和布局来看，莲塘动车所设有16条正式存车线，且远期预留4条存车线，所有存车线均采用"一线两列位"设计，单条线路可同时停放2辆列车。按此测算，远期全部设施投用后，动车所最大可容纳存放40辆城际列车。

△项目效果图。图源：南方+ 受访者供图

项目总建筑面积49405.76平方米，总长度2.3公里，涵盖25栋房屋建筑及站场附属工程。房屋基础采用预制混凝土方桩基础与筏板基础相结合的形式，主体结构以钢筋混凝土框架结构和钢结构为主。

项目相关负责人介绍，自开工以来，项目团队面对作业面分散、钢结构吊装跨度大、雨季施工等多重挑战，积极协调加快场地移交进度，坚持"移交一片、施工一片、完成一片"的原则，科学组织施工工序，优化周转材料调配与流水作业安排，确保现场施工有序推进、高效运转，全力冲刺各项工期节点目标。

△项目效果图。图源：南方+ 受访者供图

粤东城际铁路是粤东地区城际铁路网规划"一环一射线"的重要组成部分，线路全长约140.5公里，连接了汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽，引入汕潮揭三市中心城区，设站30座，设计速度160公里/小时。

莲塘动车所建成后，将为粤东城际铁路的高效运营提供坚实保障，支撑汕潮揭都市圈轨道交通"一张网"互联互通，助推区域交通一体化高质量发展。

待粤东城际铁路建成后，莲塘动车所不仅是列车的"家"，也是铁路工作人员日常检修、办公、居住的场地。