穗莞深城际前皇段：皇岗口岸站暗挖段隧道左线贯通
日前，穗莞深城际前皇段皇岗口岸站暗挖段隧道左线顺利实现贯通，标志着项目在复杂环境下的暗挖施工取得关键突破，为后续工程推进奠定了坚实基础。
△皇岗口岸站暗挖段隧道左线施工现场。图源：铁建南方
皇岗口岸站全长1104米、宽75.8米，基坑最深46.3米，车站暗挖段共计3条隧道，采用3个独立马蹄形单洞暗挖结构，此次贯通的隧道为暗挖段左线，长239米。
△皇岗口岸站BIM图。图源：铁建南方
面对场地与交通约束强、下穿地铁保护要求高、小净距隧道安全风险突出三大施工重难点，项目团队统筹谋划、精准施策，成立技术攻关小组，制定了加强支护钢架、全断面注浆止水、监控量测、地表监测等综合施工技术方案。施工期间积极运用地质雷达、超前钻探预判围岩状况，动态优化施工方案，落实管幕、管棚、帷幕注浆、小导管等加固工艺，消除开挖风险，提升掘进效率。同时细化节点工期，将施工计划按照"天、周、月"进行分解并下达至班组，有效加快施工进度。
△皇岗口岸站暗挖段隧道左线剖平面图。图源：铁建南方
穗莞深城际前皇段全线采用地下敷设，设计速度160公里/小时。项目建成通车后，将大大促进城际客流与市内通勤客流"公交化"，对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络，助力前海蛇口自贸片区、东莞滨海新城等重点发展片区快速建设具有重要意义，也将为市民出行带来更多便利。
深惠城际：鲤鱼门站启动主体围护结构施工
日前，深惠城际铁路工程建设迎来重大突破，全线控制性节点鲤鱼门站正式启动主体围护结构施工，为粤港澳大湾区城际铁路网建设按下了"快进键"。
△图源：读特
鲤鱼门站是深惠城际第3座车站，位于深圳市南山区桂湾三路与怡海大道平面相交处南侧，沿怡海大道敷设。车站共设置3个出入口和2组风亭，并预留与规划深莞城际换乘条件。
△图源：读特
为确保鲤鱼门站主体围护结构顺利开工，项目团队科学统筹了6月施工安排，针对全市中、高考噪声管控要求，创新采用错峰作业模式，见缝插针推进前期准备，高效完成现场土方回填、场地硬化、围挡搭建及场内临建设施布设等关键任务，为开工奠定坚实基础。
深惠城际是粤港澳大湾区深圳都市圈城际铁路网的重要组成部分，是实现深圳与惠州中心城区及深圳市域交通互联互通的重要支撑，该线路与既有深圳地铁、广深港高铁、厦深铁路、规划深莞城际、深大城际换乘，项目建成后将进一步加强粤港澳大湾区轨道网络互联互通。
