粤公养函〔2026〕112号

广东省公路事务中心关于国道G105线新丰横坑至合水口大桥段路面预防养护及功能性修复养护工程方案设计的审查意见

韶关市交通运输局：

《韶关市交通运输局关于审查国道G105线韶关新丰横坑至合水口大桥段路面预防养护及功能性修复养护工程方案设计的请示》（韶交基〔2025〕524号）悉。经参考业内专业技术单位出具的咨询报告综合研究，审查意见如下：

一、总体意见

国道G105线韶关新丰横坑至合水口大桥段，2018年完成最近次路面改造，现状路面技术状况符合普通国道路面预防养护及功能性修复养护工程的实施条件。

二、工程规模与技术等级标准

工程位于韶关市新丰县，线路总体呈由东北往西南走向。路段起点位于横坑村刨花板厂附近，起点桩号K2390+131，途经老围山、松园村、黄陂、会前、龙文村及龙江村，终至合水口大桥，终点桩号K2403+460。路线全长13.329公里。

工程维持既有一级/二级公路技术等级标准。根据《2024年公路养护统计年报》，设计时速80km，具体技术标准如下：

（一）K2390+131~K2400+100段，长9.769km，双向四车道，既有水泥混凝土路面。路基宽24.5/21.5m，路面宽21/20m。

（二）K2400+100~K2403+460，长3.36km，双向四车道，既有沥青混凝土路面，路基宽21.5/18m，路面宽20/17.5m。

横断面布置按部颁《公路工程技术标准（JTG B01-2014）》有关规定，具体在下阶段确定。

原则同意对既有水泥混凝土路面病害处治后加铺5cm沥青混凝土面层；对既有沥青混凝土加铺4cm厚沥青混凝土面层。路面方案设计遵循环保、经济、合理的原则，应充分利用既有路面结构，并确保对废旧路面材料进行规范回收与资源化利用，优先采用绿色低碳的循环再生技术。同时，综合统筹顺接路肩和桥梁高程，尽可能方便沿线交通流出行。

沿线桥梁主体完好，下阶段设计应对既有桥梁等构造物作必要检测，同时根据桥梁承载力验算确定加铺方案。

应按部、省有关规范标准，重新施划路面标线。下阶段设计可结合实际，局部完善排水设施、交通安全设施。

下阶段施工图设计时，请核查路面加铺后的路侧护栏状况，对不满足规范要求的应及时优化完善。

工程施工期间，应妥善组织交通疏导，保障途经车辆、行人安全通行。

三、方案设计概算

方案设计概算按部颁《公路工程建设项目概算编制办法（JTG 3830-2018）》和省有关规定编制。上报方案设计概算3625.98万元，其中建筑安装工程费（简称"建安费"）3184.70万元。

经审查，核减方案设计概算172.21万元，其中核减建安费99.00万元。核定方案设计概算3453.77万元，其中建安费3085.70万元，平均每公里建安费约231.50万元（详见附件）。

四、资金筹措

可依规向省申请普通国道路面预防养护及功能性修复养护工程专项投资补助计划，其余不足资金由地方自筹。

五、其他

请按国家和省有关规定，认真组织工程招投标。

联系人：周宁，电话：020-87753920。

附件：国道G105线新丰横坑至合水口大桥段路面预防养护及功能性修复养护工程方案设计概算审查表

广东省公路事务中心

2026年3月13日