交通运输行政许可决定书

粤交许可（航评）〔2025〕306号

中广核阳江海上风力发电有限公司：

　　你单位关于中广核阳江南鹏岛海上风电项目岸线修复工程航道通航条件影响评价审核的航道行政许可申请书及附件资料收悉。

　　经审查，你单位提交的申请材料符合《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》等法律法规和相关技术标准、规范的规定，根据《中华人民共和国行政许可法》第三十八条第一款的规定，本机关决定：同意你单位上报的中广核阳江南鹏岛海上风电项目岸线修复工程航道通航条件影响评价审核申请，并提出具体的审查意见（详见附件）。你单位应当按照法律法规、技术规范标准和我厅的审查意见，依法依规组织项目实施，确保航道安全畅通。

　　附件： esball易世博关于中广核阳江南鹏岛海上风电项目岸线修复工程航道通航条件影响评价的审查意见

　　 esball易世博

　　2025年7月1日

　　附件：

esball易世博关于中广核阳江南鹏岛海上风电项目岸线修复工程航道通航条件影响评价的审查意见

　　依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（以下简称《管理办法》）和相关技术标准、规范的规定，经审核，提出意见如下。

　　一、工程选址

　　中广核阳江南鹏岛海上风电项目岸线修复工程位于阳江市阳东区大沟镇三丫村寿长河口东侧、X596道路南侧的一处天然砂质沙滩上，根据《海轮航道通航标准》（JTS180-3-2018），工程所处位置海域宽阔，水深条件良好，岸线及海床稳定，工程选址满足规范要求。

　　二、通航技术要求

　　根据《广东省航道发展规划（2020-2035年）》，工程所处寿长航道发展规划技术等级为1000吨级。拟建工程涉航内容为后滨固沙植被种植、沙滩修复等。后滨固沙植被种植马鞍藤作为固沙植物，种植长度为202.6米，宽度约30～85米，面积约0.81万平方米；沙滩修复区位于丁坝和礁石掩护范围，修复长度为202.6米，补砂宽度约15～50米，滩间顶面高程为1.7米（1985国家高程基准），补砂面积约0.73万平方米，补砂量约0.59万立方米。本工程最外侧沙滩补砂区坡脚控制线与航道边线最近距离为250米。根据《中广核阳江南鹏岛海上风电项目岸线修复工程航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）关于工程建设对航道通航条件影响的评价结论，拟建工程对航道冲淤和水流条件的影响较小，工程建设对通航条件影响不大。

　　三、航道通航安全保障措施

　　（一）《航评报告》提出的航道通航安全保障措施总体得当。

　　（二）工程建设及管理单位应加强工程范围内航道通航条件的观测分析，防止补砂流失造成航道淤积，并及时采取措施。

　　（三）建设及管理单位应加强对植被种植区域的管理，植被种植及生长应控制在所报的种植范围内，严禁因超范围生长对航道条件及通航安全产生不利影响。

　　四、有关要求

　　（一）工程开工建设前，施工单位按规定向我厅申请办理通航水域水上水下施工作业审批。

　　（二）建设单位应严格按照本审核意见要求开展工程建设，积极配合粤西航道事务中心实施技术核查。工程完工后应向粤西航道事务中心报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况，以及助航和安全警示标志的设置情况等资料。

　　（三）请省航道事务中心按照《管理办法》要求加强对建设项目技术核查工作的管理，建设项目与航道、通航有关的内容完工后，应将核查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等报送我厅。

　　五、其他事项

　　（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报我厅审核。

　　（二）自本审核意见签发之日起三年内未开工建设的，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等引起航道通航条件发生重大变化的，建设单位应当重新申请办理审核手续。

　　（三）工程建设涉及的其他事宜，请到有关部门联系办理。