近日，随着最后一榀重达790.1吨的32米箱梁精准落位于居安特大桥0号台至1号墩上，珠肇高铁鹤山制梁场圆满完成全部箱梁架设任务。

这也标志着珠肇高铁江机段无砟轨道区段架梁施工顺利收官，项目建设取得关键性突破，为后续全线无砟轨道、铺轨施工和按期建成通车奠定了坚实基础。

△鹤山制梁场最后一榀箱梁运输作业现场。图源：广东铁投

鹤山制梁场是珠肇高铁全线规模最大的制梁场，紧邻鹤山西站，占地约120亩，承担江机段站前4、5、6标共704榀箱梁的预制与架设任务。

面对施工战线长、场地受限、涉铁施工和进度压力等挑战，项目团队统筹资源、科学组织、精准施策，以三方面举措保障工程高效推进。

1.精工筑品质

推行首件认可、样板引路等制度，应用钢筋自动化加工、智能张拉等先进工艺，融合BIM技术优化施工流程，主体工程一次验收合格率达100%。

2.铁腕护安全

构建双重预防机制，依托智慧工地平台实现风险实时预警，常态化开展安全培训与应急演练，获评"广东省铁路平安百年品质工程"等多项荣誉。

3.攻坚保节点

针对涉铁架梁、高空作业、交叉施工等重难点任务，优化施工方案、组建攻坚团队，推行轮班作业、挂图作战，实现预制与架设高效衔接，确保任务按期完成。

△珠肇高铁大树坊特大桥箱梁全部架设完成。图源：广东铁投

珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入在建的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。

珠肇高铁建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接。珠海⇋珠三角枢纽机场最快35分钟，珠海⇋肇庆最快36分钟，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。