近日，伴随着最后一方混凝土精准入模与振捣，莞深高速改扩建13标项目现场传来喜讯——第1000片预制梁顺利浇筑完成！这一关键节点的突破，不仅标志着该标段梁场产能全面迈入稳产高产的新阶段，更意味着为整条大湾区交通大动脉成功铺设了约25公里（单幅）的坚实"骨架"。

▲图源：东莞交控集团

在预制梁生产中，项目团队强化全过程监督管理与业务指导，严把质量安全关口，始终秉持精益求精的工匠精神，让标准化生产跑出了"加速度"，在理想情况下，该智慧梁场日均产梁已达10片，有力支撑了全线的建设进度。

▲图源：东莞交控集团

在技术创新与绿色施工方面，该项目同样亮点频出。技术团队运用BIM技术反复推演，攻克了多项制梁施工难关。特别是在环保节能领域，两大创新成果成效显著。

1."太阳能+空气能"双能驱动

创新研发环保节能蒸养工艺，通过太阳能板及空气能热水器提升棚内温度，实现降低养护成本和节能减排的双优目标。

2.侧模翼板"分段式"设计

箱梁侧模翼板采用灵活的分段式设计，仅需4至5个小时更换调节块模板，即可保证中梁、边梁、箱梁在同一条生产线上预制成型，大大节约了生产线投入成本。

▲莞深高速改扩建智慧梁场信息化展厅。图源：东莞交控集团

作为广东省、东莞市重点项目，珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段及龙林支线改扩建工程（简称"莞深高速改扩建工程"）主线全长46.6公里，其中龙林支线长9.1公里。项目主线将由双向6车道拓宽为双向10车道，部分路段达12车道；龙林支线由双向4车道拓宽为双向8车道。

接下来，项目团队将继续严守安全质量底线，保持稳健的施工节奏，全力以赴推进工程建设提质提速。待项目全面建成通车，后将有效完善莞深"一小时通勤圈"，为粤港澳大湾区的互联互通与高质量发展提供更有力的交通支撑。