粤东城际铁路浮洋站

站房主体结构顺利封顶

近日，粤东城际铁路8标首座车站（浮洋站）站房主体结构封顶，为后续二次结构施工、机电安装和装饰装修打下了良好基础。

据悉，粤东城际铁路浮洋站位于潮州市潮安区浮洋镇中心位置，全长114.8米，为路中两台四线车站，采用地下1层、地上3层框架混凝土结构，设计混凝土1555立方米，本次封顶浇筑混凝土248立方米。

▲图源：南方+

建设过程中，项目团队努力克服三电迁改、改路改渠、交通疏解等困难，紧密围绕安全、质量、工期等目标，将周边居民的日常生活、出行影响降到最低。浇筑前完成全员技术安全质量交底，明确工序责任、节点要求与作业流程，全程跟踪混凝土生产、运输、浇筑全流程管控，保障施工精准有序落地。

粤东城际铁路榕城制梁场

首榀箱梁预制成功

日前，随着最后一方混凝土精准浇筑到位，粤东城际铁路榕城制梁场首榀箱梁顺利完成浇筑，标志着榕城制梁场正式进入箱梁规模化预制施工阶段，为项目建设高效推进筑牢了坚实基础。

▲榕城制梁场全景。图源：粤东城际

榕城制梁场坐落于揭阳市榕城区渔湖镇，规划占地面积100亩，主要承担机揭段全线186榀箱梁的预制、运输及架设等核心任务，是保障项目主体结构施工推进的关键枢纽。

建设过程中，项目团队始终以"创新引领、智慧建造"为核心理念，严格恪守施工规范与工程建设标准，细化施工方案、严控施工质量与安全。同时，积极探索应用新工艺、新工法，实现信息化与智能化技术深度融合，全力推进标准化、规范化、智能化梁场建设。4月底，梁场全部临建施工、主要生产设备的安装调试工作顺利完成，具备箱梁量产施工条件，高效达成前期建设节点目标。

▲榕城制梁场首榀箱梁浇筑现场。图源：粤东城际

此次首榀箱梁的成功浇筑，为年内完成机揭段全部架梁任务筑牢了核心基础。下一步，项目团队将持续科学统筹施工工期，优化施工组织方案，强化人力、设备、物资等各类资源配置，紧盯年度产值任务与关键节点目标，确保安全优质、高效有序推进项目后续施工。

粤东城际铁路连接汕头站、潮汕站、揭阳站和揭阳潮汕机场等交通枢纽，引入汕潮揭三市中心城区，项目全长约140公里，设站30座，设计速度160公里/小时。

项目建成后，将实现粤东地区与粤港澳大湾区、厦漳泉、赣南、闽西等区域主要城市的便捷联通，助力粤东与大湾区高水平联动发展，对构建汕潮揭"30分钟通勤圈"、推动粤东地区高质量发展具有重要意义。