近日，深南高铁民福隧道顺利贯通，这是继竹斗夫隧道之后贯通的第二座隧道，标志着项目建设走上“快车道”。

　　深南高铁线路起于珠三角枢纽机场，经佛山、肇庆、云浮至粤桂省界，设计速度为350公里/小时。此次贯通的民福隧道全长约543.6米，为单洞双线隧道。该隧道地质构造复杂，隧道围岩主要为灰岩，岩溶为中等～强烈发育，隧道围岩等级为3～5级，围岩变化快，施工风险大。

　　为保障隧道顺利贯通，建设团队针对其地质特点，采用新奥法设计原理组织施工，坚持“管超前、严注浆、弱爆破、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、及时衬砌”原则，对关键工序跟班盯控，深度落实穿透式、网格化管理要求，通过开展班组座谈会、班组现场安全培训、“项目现场课堂”等活动，确保施工平稳有序推进。

　　施工过程中，项目充分发挥“四小四新”工装设备操作简单的优势，先后采用初支平整度刮刀、拱架垂直度控制装置、拱脚连接保护等装备，既节约了资源，也保障了现场施工。同时还引进了智能化二衬台车，有效提升实体质量管控，改善施工人员作业环境，减少人为误差和材料浪费，大大提高施工精度和效率。

　　深南高铁作为连通粤桂两省的重要大通道，建成通车后，南宁至深圳高铁最快运行时间可由现在的3.5小时缩短至2.5小时，将进一步完善广东与桂滇的高铁网，对支撑粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设、推动云浮加快融入粤港澳大湾区“1小时经济圈”具有重要意义。

　　深南高铁建成通车后，两广的小伙伴们往来将更方便快捷。