交通运输行政许可决定书

粤交许可（航评）〔2026〕268号

广东电网有限责任公司中山供电局：

你单位关于500千伏华厦阳西电厂二期7、8号机组项目接入系统工程（中山段）航道通航条件影响评价审核的航道行政许可申请书及附件资料收悉。

经审查，你单位提交的申请材料符合《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》等法律法规和相关技术标准、规范的规定，根据《中华人民共和国行政许可法》第三十八条第一款的规定，本机关决定：同意你单位上报的500千伏华厦阳西电厂二期7、8号机组项目接入系统工程（中山段）航道通航条件影响评价审核申请，并提出具体的审查意见（详见附件）。你单位应当按照法律法规、技术规范标准和我厅的审查意见，依法依规组织项目实施，确保航道安全畅通。

附件：esball易世博关于500千伏华厦阳西电厂二期7、8号机组项目接入系统工程（中山段）航道通航条件影响评价的审查意见

esball易世博

2026年5月6日

附件

esball易世博关于500千伏华厦阳西电厂二期7、8号机组项目接入系统工程（中山段）航道通航条件影响评价的审查意见

依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（以下简称《管理办法》）和相关技术标准、规范的规定，经审核，提出意见如下。

一、工程选址

拟建500千伏线路工程位于中山市，自西向东依次跨越磨刀门水道、小榄水道、七顷冲、义仓正冲、二滘沥、马大丰冲和十顷沥，工程具体位置详见表1。工程河段水流条件良好，河床、岸线稳定，工程选址满足规范等要求。

表1 拟建缆线跨越航道工程选址

序号	跨越点	航道名称	河宽（米）	工程选址
1	D40-3D1	磨刀门水道	540	位于布洲渡口上游约1.3千米处。
2	4D2-4D3	小榄水道1	800	位于中山东部外环高速公路横门水道特大桥（在建）下游约180米处。
3	4D3-4D4	七顷冲	30	位于七顷水闸上游约310米处。
4	3D84-3D85	义仓正冲	60	位于正涌水闸上游约1.4千米处。
5	3D90-3D91	二滘沥	210	位于三宝船闸下游约920米处。
6	3D102-3D103	马大丰冲	35	位于马大丰冲桥上游约880米处。
7	3D106-3D106+1	十顷沥	80	位于田基沙水闸上游约2.7千米处。

二、通航净空尺度和技术要求

（一）通航代表船型

根据《广东省航道发展规划（2020-2035年）》等，工程所处磨刀门水道、小榄水道1、七顷冲、义仓正冲、二滘沥、马大丰冲和十顷沥航道发展规划技术等级分别为内河Ⅰ级、内河Ⅰ级、内河Ⅷ级、内河Ⅸ级、内河Ⅶ级、内河Ⅷ级和内河Ⅶ级。《500千伏华厦阳西电厂二期7、8号机组项目接入系统工程（中山段）航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）论证选用通航代表船型详见表2，代表船型选取合理。

表2 拟建缆线工程所选通航代表船型

序号	航道名称	航道规划技术等级	代表船型	船型尺度（总长×型宽×设计吃水）（米）
1	磨刀门水道、小榄水道1	内河Ⅰ级（通航5000吨级海轮）	5000吨级集装箱船	121.0×19.2×6.9
2	二滘沥、十顷沥	内河Ⅶ级	50吨级货船	32.5×5.5×0.7
3	七顷冲、马大丰冲	内河Ⅷ级	30吨级货船	20.0×3.5×0.6
4	义仓正冲	内河Ⅸ级	20吨级货船	15.0×2.5×0.4

（二）设计通航水位

《航评报告》提出：拟建线路跨越航道处设计最高通航水位分别选取3.88米（1985国家高程基准，下同）、3.35米、2.04米、2.04米、3.12米、2.04米和2.04米，设计通航水位选取合理。

（三）通航净高

《航评报告》提出：拟建线路工程在航道和可能通航的水域范围内设计跨越档电缆垂弧最低点高程和设计通航净高详见表3，设计通航净高满足通航要求。

表3 拟建缆线工程垂弧最低点高程与通航净高尺度

序号	跨越点	航道名称	跨越档电缆垂弧最低点高程（米）	设计通航净高（米）
1	D40-3D1	磨刀门水道	55.24	51.35
2	4D2-4D3	小榄水道1	61.27	57.92
3	4D3-4D4	七顷冲	128.70	126.66
4	3D84-3D85	义仓正冲	32.50	30.46
5	3D90-3D91	二滘沥	24.40	21.28
6	3D102-3D103	马大丰冲	55.40	53.36
7	3D106-3D106+1	十顷沥	40.50	38.46

（四）通航净宽

《航评报告》提出：拟建线路跨越航道均采用一档跨越通航水域方案，缆线跨越档距分别为853米、1300米、555米、410米、399米、518米和496米，塔基均位于岸上，设计通航净宽满足通航要求。

三、航道通航安全保障措施

建设及管理单位应按国家有关规定和技术要求调整、设置助航和安全警示标志，并配套建设必要的维护及安全保障设施，同时加强各项设施的管理，减少对航道通航条件的影响。

四、有关要求

（一）工程开工建设前，施工单位按规定向我厅申请办理通航水域水上水下施工作业审批。

（二）建设单位应严格按照本审核意见要求开展工程建设，积极配合粤中航道事务中心实施技术核查。工程完工后应向粤中航道事务中心报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况，以及助航和安全警示标志的设置情况等资料。

（三）请省航道事务中心按照《管理办法》要求加强对建设项目技术核查工作的管理，建设项目与航道、通航有关的内容完工后，应将核查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等报送我厅。

五、其他事项

（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报我厅审核。

（二）自本审核意见签发之日起三年内未开工建设的，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等引起航道通航条件发生重大变化的，建设单位应当重新申请办理审核手续。

（三）工程建设涉及的其他事宜，请到有关部门联系办理。