交通运输行政许可决定书

粤交许可（航评）〔2025〕686号

肇庆中油油品仓储有限公司：

你单位关于肇庆中油油品仓储有限公司小湘油库码头工程航道通航条件影响评价审核的航道行政许可申请书及附件资料收悉。

经审查，你单位提交的申请材料符合《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》等法律法规和相关技术标准、规范的规定，根据《中华人民共和国行政许可法》第三十八条第一款的规定，本机关决定：同意你单位上报的肇庆中油油品仓储有限公司小湘油库码头工程航道通航条件影响评价审核申请，并提出具体的审查意见（详见附件）。你单位应当按照法律法规、技术规范标准和我厅的审查意见，依法依规组织项目实施，确保航道安全畅通。

附件：esball易世博关于肇庆中油油品仓储有限公司小湘油库码头工程航道通航条件影响评价的审查意见

esball易世博

2025年12月24日

附件

esball易世博关于肇庆中油油品仓储有限公司小湘油库码头工程航道通航条件影响评价的审查意见

肇庆中油油品仓储有限公司小湘油库码头工程于2011年建成投产运营至今，鉴于工程对航道通航条件未造成重大影响，依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（以下简称《管理办法》）和相关技术标准、规范的规定，经审核，同意办理该工程的航道行政审批手续，提出意见如下。

一、工程位置

已建码头工程位于肇庆市肇明高速公路杨梅西江特大桥上游约730米西江左岸处。根据《内河通航标准》（GB50139-2014），工程河段河宽约530米，岸线及河床稳定，工程位置满足规范要求。

二、通航技术要求

根据《广东省航道发展规划（2020-2035年）》，工程所处西江2航道现状等级与发展规划技术等级均为内河Ⅰ级。已建码头设置1个2000吨级成品油泊位，由趸船、钢引桥、斜坡道等组成，趸船顺岸布置，主尺度为41.2米×9.5米（船长×型宽），通过引桥与斜坡道连接。码头泊位长100米，停泊水域宽29.6米；回旋水域呈椭圆形布置在停泊水域正前方，顺水流方向长度为205米，垂直水流方向长度为123米。码头前沿线与航道边线最小距离约为133米，停泊水域与航道边线最小距离约为103米，回旋水域部分与现状航道重叠。根据《肇庆中油油品仓储有限公司小湘油库码头工程航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）关于已建工程对航道通航条件影响的评价结论，其建设对航道水流条件和河床演变影响较小，在采取相关安全保障措施的条件下，工程对航道通航条件的影响总体可控。

三、航道通航安全保障措施

（一）《航评报告》提出的航道通航安全保障措施总体得当。建设及管理单位应按国家有关规定和技术要求设置助航和安全警示标志，并配套建设必要的维护及安全保障设施。

（二）工程建设及营运单位应加强工程范围内航道通航条件的观测分析，以及与相邻码头管理单位的沟通、协调，进一步完善管控措施和应急预案；加强船舶调度管理，严格按照限定条件开展相关作业，妥善处理船舶进出与其他船舶通航关系；运营船舶应适应航道通航条件，采取合理措施安全通过相关水域，保障航道通航安全。

（三）建设及管理单位应加强与当地航道部门的沟通协调，积极支持附近必要的航道整治和日常养护作业等相关活动。

四、有关要求

（一）建设单位应积极配合西江航道事务中心实施技术核查。工程涉航部分应向西江航道事务中心报送建设项目审核意见执行情况以及助航和安全警示标志的设置情况等资料。

（二）请省航道事务中心按照《管理办法》的要求组织相关管理机构，对本审核意见的执行情况进行监督检查，建设项目与航道、通航有关的内容完工后，应将核查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等报送我厅。

五、其他事项

（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报我厅审核。

（二）工程建设涉及港口管理等其他事宜，请到有关部门联系办理。