说到广州中山八路，脑子里立马浮现出陈家祠、永庆坊、泮塘、荔枝湾……
最新消息！中山八路交通换乘枢纽综合开发项目正在推进中，项目建成后将实现广州市轨道交通5号线、11号线、常规公交、社会车辆等各种交通出行方式的无缝换乘，提升区域公共交通效率！
中山八路交通换乘枢纽综合开发项目效果图
在确保安全施工的前提下，项目建设将力争2022年底完成基坑全部土方开挖外运、地下室底板及负二层楼盖结构施工。
中山八路公交站将“大变身”
公交+地铁+停车+商业办公
据了解，中山八路总站是广州西部一个大型的公交站场，未来这里将建成一个集公交、地铁、社会停车等一体的综合性交通枢纽。
该项目采用“公交站场+换乘枢纽+社会停车场”的开发模式，配以商业、行政办公等功能，致力于打造成为集无缝衔接公共交通设施与便利型商业功能、区域文化意象、公共空间场所效应及生态节能技术于一体的、具有示范意义的低碳型综合交通换乘枢纽。
中山八路交通换乘枢纽综合开发项目效果图，该项目规划用地总面积约为33825平方米地上6层、地下3层，每一层都有什么功能？
负三层为地下停车场及设备用房。
负二层为地下商业空间及设备用房，商业区的公共走道与地铁11号线接驳联系，承载着地铁至公交枢纽的换乘功能。
负一层为地下商业空间、设备用房区及自助停车交付区。商业区的公共空间延续负二层作为地铁换乘通道的功能，直接与地面相联系，直接联系公交车站的出入口；自助停车区则是社会车辆排队交付及办理自助停车的区域。
首层主要为公交站场及公交乘车候乘厅、 易世博及公交调度办公的入口。
二层与首层一样，是公交站场及候乘厅，南北两端为 易世博区。
三层为公交夜间停车区。
四层为主要的 易世博区、机械停车楼； 易世博区包括社区服务中心、派出所两个部分，机械停车楼则是无人值守的机械停车库，社会车辆在负一层办理完交付后，通过车梯运送至本层及停车楼的以上多楼层，进行自动存储。
五、六层则是公交公司的调度中心及办公空间。
中山八路交通换乘枢纽综合开发项目效果图
提供超300个停车位
游玩荔湾景点更方便
位于广州老城区的中山八路靠近荔枝湾涌、恩宁路和陈家祠等热门景点停车难一直是一大问题，不过好消息来了！
本次换乘枢纽的建设也将提供超过300个社会停车位，其停车库包括公交站场停车、公交夜间停车、地下车库、机械停车楼4个部分，其中地下车库与机械停车楼向社会开放，解决现状地区停车难的问题。
项目建成后，从中山八出发换乘超方便！万分期待！
