近日，深惠城际铁路平湖站至平湖工作井区间（简称"平~平区间"）右线盾构隧道工程实现顺利贯通。

平~平区间右线盾构隧道全长约1232.7米，线路起于平湖站，止于平湖工作井。隧道洞身以块状强风化、中风化砂岩地层为主，局部穿插强风化凹槽，施工难度大。线路最大纵坡达9‰，最小平面曲线半径1500米，隧道埋深介于14.15米至31.09米之间，施工精度要求高。

△图源：中建八局轨道公司

区间采用了φ9140mm土压平衡盾构机掘进作业，隧道衬砌选用了通用环管片，管片外径8.8米、内径8米、环宽1.8米，各项参数均严格契合设计标准。掘进过程中，盾构机先后精准下穿平湖火车站、广深铁路四线等关键风险点，全程安全可控、质量过硬。

深惠城际铁路前海保税区至坪地段起自深圳市前海保税区，途经深圳市前海、南山区、龙华区、龙岗区，东莞市凤岗镇，终至深圳市龙岗区坪地低碳城，正线长约58.9公里，设计速度160公里/小时，设地下站11座，分别为前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站。